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新品で購入。JB23の10型で使用しておりました。車両売却準備に伴い取り外しました。ふにゃふにゃシフトがクイックになります。装着後の走行距離は1万キロほどです。以下公式サイト説明文MASTER PIECE ジムニー JB23系 ショートストロークシフト¥26,400(税込)ジムニーの内2004年10月以降JB23(フレームNO.400001~)JB43(フレームNO.200001~)に装着可能 。ノーマルのシフト・ストロークを約半分に短縮。小気味よいフィーリングで素早く、正確なシフトを可能にします。こんなに安くなっても高精度のMADE IN JAPANモデルです。一般名称クイックシフト純正のシフトレバーを分解する際に、シフトノブがネジロックを使用して取り付けされているため、ゆるみにくい場合があります。壊れる場合もございますのでご了承ください。シフトレバーの支点位置を変更する事で、シフトストロークを短くするタイプです。変更後は微振動や共鳴音が出易くなってしまいます。またテコの原理で支点変更はシフト操作が若干重くなりますのでご了承ください。一般に市販されております、純正よりも数段重いシフトノブに変更すれば、これらの問題は相当改善します。
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車両売却準備に伴い取り外しました。
ふにゃふにゃシフトがクイックになります。
装着後の走行距離は1万キロほどです。
以下公式サイト説明文
MASTER PIECE ジムニー JB23系 ショートストロークシフト
¥26,400(税込)
ジムニーの内2004年10月以降JB23(フレームNO.400001~)
JB43(フレームNO.200001~)に装着可能 。
ノーマルのシフト・ストロークを約半分に短縮。
小気味よいフィーリングで素早く、正確なシフトを可能にします。
こんなに安くなっても高精度のMADE IN JAPANモデルです。
一般名称クイックシフト
純正のシフトレバーを分解する際に、
シフトノブがネジロックを使用して取り付けされているため、
ゆるみにくい場合があります。
壊れる場合もございますのでご了承ください。
シフトレバーの支点位置を変更する事で、
シフトストロークを短くするタイプです。
変更後は微振動や共鳴音が出易くなってしまいます。
またテコの原理で
支点変更はシフト操作が若干重くなりますのでご了承ください。
一般に市販されております、
純正よりも数段重いシフトノブに変更すれば、
これらの問題は相当改善します。
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