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・使用期間:2023年9月~2024年7月・使用範囲は通勤・買い物のみでオフロード走行無しです。 ・サスペンション交換後の走行距離は約6,500km程度です。・取付、取り外しは整備工場。ショック本体に少し錆あり。KYBショックの塗装がメタリック系のため表面塗装が弱く錆が浮きやすいようです。ショックの減衰調整が14段階できるタイプですべて正常にダイヤルは機能します。下回りのパーツですので塗装に汚れが有ります。スプリングには錆はありません。塗装もきれいな状態です。オフロード走行なくバネのヘタリも少ないと思います。タイヤはYOKOHAMA GEOLANDAR X-AT 195R16を装着していましたが車体への接触はありません。写真が全てのパーツとなりますのでご確認ください。【発送について】ショックユニットがそれなりに重いため、荷受けにはご注意ください。ダンボール梱包となりますが輸送中に箱がつぶれても支障が無いようにコイルは個別にクッション材を巻いて発送するため、梱包材が多く含まれますのでご了承ください。<メーカーからの抜粋>商品名:6420サスペンションキット適 合:スズキジムニーJB64用品 番:1027-1AA定 価:¥125,400(消費税10%込)車 検:車検対応品(構造変更不要)・車高アップ量およそ20mm・JB64専用20mmアップコイルスプリング(減衰力14段調整式)※装着にあたりブレーキホース延長は必要ありません。カラー:ガンメタリック車高アップ量:20mm20mmアップによってより弊社推奨サイズの185/85R16サイズのタイヤを無理なく装着可能に。ダイヤルは「1」が最もソフト、「14」が最もハードになります。https://www.apio.jp/parts/1027-1aa.html#ジムニー#jb64 #リフトアップ#アピオ#APIO#ショックアブソーバー
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・使用期間:2023年9月~2024年7月
・使用範囲は通勤・買い物のみでオフロード走行無しです。
・サスペンション交換後の走行距離は約6,500km程度です。
・取付、取り外しは整備工場。
ショック本体に少し錆あり。KYBショックの塗装がメタリック系のため表面塗装が弱く錆が浮きやすいようです。
ショックの減衰調整が14段階できるタイプですべて正常にダイヤルは機能します。
下回りのパーツですので塗装に汚れが有ります。
スプリングには錆はありません。塗装もきれいな状態です。
オフロード走行なくバネのヘタリも少ないと思います。
タイヤはYOKOHAMA GEOLANDAR X-AT 195R16を装着していましたが車体への接触はありません。
写真が全てのパーツとなりますのでご確認ください。
【発送について】
ショックユニットがそれなりに重いため、荷受けにはご注意ください。
ダンボール梱包となりますが輸送中に箱がつぶれても支障が無いようにコイルは個別にクッション材を巻いて発送するため、梱包材が多く含まれますのでご了承ください。
<メーカーからの抜粋>
商品名:6420サスペンションキット
適 合:スズキジムニーJB64用
品 番:1027-1AA
定 価:¥125,400(消費税10%込)
車 検:車検対応品(構造変更不要)
・車高アップ量およそ20mm
・JB64専用20mmアップコイルスプリング(減衰力14段調整式)
※装着にあたりブレーキホース延長は必要ありません。
カラー:ガンメタリック
車高アップ量:20mm
20mmアップによってより弊社推奨サイズの185/85R16サイズのタイヤを無理なく装着可能に。
ダイヤルは「1」が最もソフト、「14」が最もハードになります。
https://www.apio.jp/parts/1027-1aa.html
#ジムニー
#jb64
#リフトアップ
#アピオ
#APIO
#ショックアブソーバー
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