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駆動式···2WDグリルマーカー、イエローフォグ、20インチ、LEDヘッドライト現在12万マイルを超えましたので、キロで概ね20万キロぐらいです。通常この年式のタンドラは5.7LのV8が主流ですが排気量が3.65Lの逆にものすごく珍しいエンジンです。燃費がいい分、V8にこだわりない方にはおすすめです。確かFJクルーザーと同じエンジンだったと思います。アメ車が好きで古いものから新しい物まで色々乗り換えましたが、良くも悪くもでっかい国産車のような感覚です。オイル交換の時期が近付きオイルのチェックランプがついてます。車検は今年の3月で切れています。現在テールランプのストップランプ部分はスモーク塗装しています。エアコンはアメ車特有の、加減を知らないのかと思うほど寒いぐらい効きます。左右独立エアコンなので、奥さんと暑い寒いとケンカしなくて家庭円満になります。タンドラは故障も少なく安心して乗れる車です。ラングラーに乗り換えたく出品します。ただ、現在走る分には支障ないですが、ゆくゆくハブベアリングは交換した方がいいのかなと思います。今月いっぱいで出品を取り消します。
商品の情報
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駆動式···2WD
グリルマーカー、イエローフォグ、20インチ、LEDヘッドライト
現在12万マイルを超えましたので、キロで概ね20万キロぐらいです。
通常この年式のタンドラは5.7LのV8が主流ですが排気量が3.65Lの逆にものすごく珍しいエンジンです。
燃費がいい分、V8にこだわりない方にはおすすめです。
確かFJクルーザーと同じエンジンだったと思います。
アメ車が好きで古いものから新しい物まで色々乗り換えましたが、良くも悪くもでっかい国産車のような感覚です。
オイル交換の時期が近付きオイルのチェックランプがついてます。
車検は今年の3月で切れています。
現在テールランプのストップランプ部分はスモーク塗装しています。
エアコンはアメ車特有の、加減を知らないのかと思うほど寒いぐらい効きます。
左右独立エアコンなので、奥さんと暑い寒いとケンカしなくて家庭円満になります。
タンドラは故障も少なく安心して乗れる車です。
ラングラーに乗り換えたく出品します。
ただ、現在走る分には支障ないですが、ゆくゆくハブベアリングは交換した方がいいのかなと思います。
今月いっぱいで出品を取り消します。
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