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前期100ディーゼル メルカリだけの 自作用 70ミリタービンエルボーフランジ @@ ノーマルエルボーの納期が 最近 納期不明になりました ノーマルエルボーは 加工しても こわれません!! パワーフランジに改造すると大幅なパワーとエレスポンスアップします 70ミリのパワーフランジの 自作用キット 前期型の方はチャンス 商品は ファンネルフランジと 強化サクションホース ホースバンド2個 ▶︎ ご自分で 前期型の ご自分の タービンエルボーを切断する 必要がありますが 簡単に切断できます CRC556をかけながら切断します 5分でカットできます^^ ▶︎金ノコで簡単に 切断できます 取り付け簡単 落札 即落札です タービン吸気口に 取り付ける パワーフランジ見てのとおり かなり出力がアップします ココを解除してラッパ状に広げてフランジを製作しています ファンネル加工してますので ランクル80のCT26タイプ またはTO4Sのファンネルタービン同等の出力が出るように 工夫してあります なお この部分を交換して吸気制限を解除しますと 強烈なフケ上がりで全域パワーが出ます とくに 極悪スロットルコントローラーの組み合わせは フルアクセル時 加速時のタイムラグはゼロ ホイルスピン直前のパワーになります またビッグインタークーラーの装着は燃費が1キロあがり 更に加速と中間~高速はアクセルビビッテ ゆるめほど速くなります ◆特にビッグスロットルは絶対に装着してほしいです レース関係者が ホーン効果をハンドメイド(手作りですよ!! 実現したものです 安いと思いますよ^^海外から安い!!エクセンレント!! アンビリバボー!!なのに 日本は シーーーーン・・・・ 買った方が良いのになあと思います 装着簡単のリスクなし(エラー対策の超ロングホース付き簡単装着 ノーマルタービン吸い込み口は 48ミリで 70ミリフランジを使うと 低速から加速まで 爆速になります パーツの事は 色々 ご相談ください ランクル100ディーゼル 最後の1セットタービンパワーフランジ70ミリ ガナドール HDJ101k ランドクルーザー 100系 マフラーホイール
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70ミリのパワーフランジの
自作用キット
前期型の方はチャンス
商品は
ファンネルフランジと
強化サクションホース
ホースバンド2個
▶︎
ご自分で 前期型の ご自分の
タービンエルボーを切断する
必要がありますが 簡単に切断できます
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5分でカットできます^^
▶︎金ノコで簡単に
切断できます
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タービン吸気口に
取り付ける
パワーフランジ見てのとおり かなり出力がアップします
ココを解除してラッパ状に広げてフランジを製作しています
ファンネル加工してますので ランクル80のCT26タイプ またはTO4Sのファンネルタービン同等の出力が出るように
工夫してあります
なお この部分を交換して吸気制限を解除しますと
強烈なフケ上がりで全域パワーが出ます
とくに
極悪スロットルコントローラーの組み合わせは
フルアクセル時
加速時のタイムラグはゼロ ホイルスピン直前のパワーになります
またビッグインタークーラーの装着は燃費が1キロあがり
更に加速と中間~高速はアクセルビビッテ
ゆるめほど速くなります
◆特にビッグスロットルは絶対に装着してほしいです
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装着簡単のリスクなし(エラー対策の超ロングホース付き簡単装着
ノーマルタービン吸い込み口は
48ミリで
70ミリフランジを使うと
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