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ヨシムラ Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPECCBR250RRの2023年式に付けていました。半年500km使用の物を中古で購入して装着し、一度試乗しましたが、その後純正に戻しました。純正のエンジンブレーキがキツいと思われてる方は、少しユルくなるので良いかもしれません。外観は大きな傷等はなく、スプリング付近に少し焼けた跡があるくらいです。これはおそらく新品でも使用したら付いてしまう跡じゃないかと思います。ガスケットは付いていますが、気になる方は交換して下さい。傷が付いてはいけないので、付いたまま発送します。#CBR250RR#cbr250rr#MC51#mc51#ホンダ#ヨシムラ#スリップオン
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ヨシムラ Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC
CBR250RRの2023年式に付けていました。
半年500km使用の物を中古で購入して装着し、一度試乗しましたが、その後純正に戻しました。
純正のエンジンブレーキがキツいと思われてる方は、少しユルくなるので良いかもしれません。
外観は大きな傷等はなく、スプリング付近に少し焼けた跡があるくらいです。これはおそらく新品でも使用したら付いてしまう跡じゃないかと思います。
ガスケットは付いていますが、気になる方は交換して下さい。傷が付いてはいけないので、付いたまま発送します。
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